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车辆折算系数概念的提出,对于衡量交通流中的阻抗产生的影响有很大的作用,很多人在车辆折算系数方面进行研究,建立

在车辆当量换算的基础上,对车辆之间的影响关系进行分析。在交通运行中,不同的车型之间存在一定的当量关系,为了衡量这种关系,应该要按照交通运行的规律

在两辆车之间建立一种等效标准,对车辆运行过程中的阻抗影响进行分析。道路在一段时间内容其时空资源是一定的,道路设施在这段时间内能够承载的通行车辆的

数量也是会随着时空的消耗而变化的,比如随着道路的使用时间不断延长,道路自身会出现损坏,因此能够承载的车辆数量会相应减少,即道路的服务能力有所下

降。由于不同的车辆本身也有差异,因此在考虑车辆运行过程中的时间和空间消耗的时候,应该要对车辆的物理特性以及时间特性两个方面进行考虑。车辆本身的物

理特性指的是车辆的整体外观,比如车辆的长度、宽度、在道路中运行时所占据的体积大小等,车辆的基本物理特征如表1所示。

车辆的时间特性则指的是车辆在运行过程中的一些特征,比如速度、车头时距等,这种占有是一种瞬时的占有,其占用的资源可以用如下公式表达。

ΩB×f(v)其中,B为车辆在运行过程中的横向宽度,f(v)则表示车辆在运行时的动态车头时距。